市區(qū)超級(jí)虛擬軌道交通（SRT）一號(hào)線開通試運(yùn)行以來(lái)，贏得了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和一致好評(píng)。近期，我市舉辦SRT整車制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)活動(dòng)，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)媒體記者、部分市人大代表、政協(xié)委員和社會(huì)群眾一起，走訪鹽城環(huán)?？萍汲墙K中車城市交通裝備有限公司，參觀SRT總成車間、建設(shè)中的配套廠房和江蘇中車展廳，并進(jìn)行了SRT乘坐體驗(yàn)。

走進(jìn)江蘇中車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，寬廣的車間里排列著整齊的大型數(shù)控智能生產(chǎn)設(shè)備，工人們正有條不紊地進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)。SRT是中車重點(diǎn)打造的新型城市交通工具。4月16日試運(yùn)行的SRT一號(hào)線車輛，采用四節(jié)編組、兩動(dòng)兩拖布置，車長(zhǎng)36米、設(shè)計(jì)時(shí)速70km/h、最大載客量320人、生命周期長(zhǎng)達(dá)30年。

江蘇中車城市交通裝備有限公司總經(jīng)理 李呈祥：采用了全球首創(chuàng)的線控和電驅(qū)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用了六軸協(xié)同控制系統(tǒng)，它的最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到15米。我們采用的是歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在正在接受歐洲公司的技術(shù)認(rèn)證。我們采用的新能源就是錳酸鋰，節(jié)能環(huán)保，做到零排放、零污染，同時(shí)大功率的、智能的快速充電，可以實(shí)現(xiàn)即充即跑。

作為新一代智慧城市軌道交通系統(tǒng)——SRT全線采用了信號(hào)優(yōu)先技術(shù)，利用射頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)與交通信號(hào)控制系統(tǒng)對(duì)接，為車輛提供時(shí)空優(yōu)先路權(quán)。記者了解到，SRT一號(hào)線沿市區(qū)青年路主廊道，東起青年路躍進(jìn)路口，西至青年路寶興路口，全長(zhǎng)13公里，沿線設(shè)站17座，單程行駛時(shí)間約45分鐘。運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上6點(diǎn)半至晚上8點(diǎn)半，票價(jià)1元，無(wú)人售票。

江蘇興鹽超軌交通有限公司總經(jīng)理 蔡斌：我們將SRT的運(yùn)營(yíng)時(shí)間、運(yùn)營(yíng)編組、發(fā)車間隔、行車應(yīng)急處置等納入公交的體系管理，使得SRT與鹽城現(xiàn)有的BRT在道路、站臺(tái)和信號(hào)等多方面得以兼容。換乘執(zhí)行公交的換乘政策，對(duì)于刷卡的市民，在一小時(shí)之內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)免費(fèi)換乘，并可以同站臺(tái)進(jìn)行換乘。

通過(guò)走訪，大家對(duì)SRT整車制造、一號(hào)線運(yùn)行等有了更加深入的了解。近年來(lái)，我區(qū)全力培育壯大SRT超軌交通產(chǎn)業(yè)，突出龍頭帶動(dòng)、集群布局、鏈?zhǔn)桨l(fā)展，推動(dòng)新型交通產(chǎn)業(yè)做精做尖、做高做特、做大做強(qiáng)。我區(qū)將以SRT一號(hào)線試運(yùn)行為契機(jī)，助力SRT整車生產(chǎn)本地化，大力招引產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，持續(xù)增強(qiáng)鹽城虛擬軌道交通產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。